Lentzweiler & Blagnac, le 10 février 2021
SATYS et CTI Systems franchissent une nouvelle étape dans leur démarche vers le zéro collision, en dévoilant une première mondiale : Le Twin Scan Control
CTI Systems a récemment fait un pas décisif dans le développement d'un nouveau système de contrôle d'approche d'avion en finalisant, dans l'un des ateliers de peinture longue portée de SATYS à Blagnac, France, le Twin Scan Control, première étape vers l'automatisation des téléplateformes.
2 ans de recherche et développement par CTI Systems, et la collaboration de SATYS ont conduit à la mise en œuvre d'un nouveau système anti-collision révolutionnaire, le Twin Scan Control, qui permet une plus grande précision dans l'approche des avions grâce au contrôle automatique à distance.
Les deux sociétés, qui sont actives dans l'industrie aéronautique depuis des décennies, attachent une grande importance à l'innovation. SATYS, avec son attention aux détails orientée vers l'utilisateur, innove constamment dans le domaine de la sécurité. Non seulement pour son personnel, mais aussi en termes de respect des délais et des niveaux de qualité. CTI Systems de son côté, inventeur de la téléplateforme, innove constamment dans le développement de produits et de systèmes afin de répondre aux nouveaux défis de ses clients.
Le système innovant Twin Scan Control est basé sur une image réelle de l'avion et non sur un modèle de surface 3D. Il utilise donc la forme réelle de l'avion, y compris la déviation de la structure de l'avion et la position des pièces mobiles comme les volets. Le système contrôle non seulement la vitesse de la téléplateforme en fonction de la distance par rapport à la coque de l'avion, mais il arrête également l'équipement sans l'intervention de l'opérateur à une distance prédéfinie, évitant ainsi de toucher la coque de l'avion.
Le Twin Scan Control facilite les opérations à la périphérie de l'avion dans le but d'atteindre le plus haut niveau de sécurité et de qualité possible. Cette nouveauté ouvre ainsi la porte à l'automatisation du déplacement de la trajectoire des téléplateformes, et par conséquent à la robotisation future.
À propos de CTI Systems:
CTI Systems, qui fait partie du Paul Wurth Group, est un fournisseur de systèmes intégrés de manutention et de traitement automatisés, notamment pour les charges lourdes, avec plus de 58 ans d'expérience. Le portfolio de produits et services comprend des solutions de manutention automatisée, des systèmes de maintenance d'avions, des systèmes de stockage, des installations de traitement de surface, des lignes d'assemblage, ainsi que des solutions logicielles pour le contrôle de la production et l'optimisation des systèmes de stockage et de distribution (MES & WMS), y compris l'intégration de machines d'autres fournisseurs.
www.ctisystems.com
À propos de Satys:
Satys est un groupe industriel français présent sur deux marchés : la peinture, l'étanchéité et le traitement de surface aéronautique (" Satys Services ") et l'aménagement intérieur ferroviaire et aéronautique (" Satys Interiors "). Ses clients sont des constructeurs aéronautiques (Airbus et Boeing) et ferroviaires (Alstom, Bombardier, Hitachi, Siemens, CAF et Talgo), des compagnies aériennes européennes et chinoises, des opérateurs ferroviaires, des équipementiers et des constructeurs d'installations aéronautiques (pour le traitement de surface).
Son chiffre d'affaires consolidé sera de 190 M€ en 2021, après 212 M€ en 2019 et 190 M€ en 2020 à périmètre constant (qui prend en compte la cession de Satys Electric en décembre 2020). Le groupe emploie 2 200 personnes dans 11 pays.
www.satys.com